FE电动方程式：携手中国厂商，共创电动未来！

各位车迷朋友们，今天给大家带来一个好消息！FE电动方程式赛事，正在获得越来越多年轻人的关注。从2014年在北京的首场比赛，到三亚、香港，再到如今的上海，FE在中国已经举办过九场赛事。中国，已成为全球电动出行的核心舞台。

中国是全球新能源汽车渗透率高的市场之一，电动汽车的消费浪潮，正在重塑新一代年轻人的汽车文化版图。小米SU7 Ultra在德国纽北赛道创造的成绩，进一步拓宽了年轻消费者的视野。他们不再单纯关注续航与智能，而是开始渴望赛道与速度。而这正是FE提供的价值核心。

FE电动方程式联合创始人，兼首席竞赛官阿尔贝托·隆格表示，FE作为电动汽车赛事，其车一点便在于「纯电」驱动带来的新鲜挑战。排位赛模式便与其他赛事完全不同，每场比赛选手都须尽心尽力获取积分。两一方面，FE车队的维修区要允许汽车在30秒内味电池充入10%的电量，车手要确保车辆具备足够电量冲线。

“灵感来自《超级马里奥》，我们希望通过这些机制平衡竞技性与娱乐性，吸引年轻观众”，阿尔贝托向36氪表示。捷豹车队领队詹姆斯告诉36氪，想要在FE上取胜，「协调」是核心。如何保持车辆电量、何时规划进站、两车之间如何配合，这都将影响终结果。

2024-2025赛季使用的是第三代Gen3赛车，这是FE历具有重大突破的车型。公开资料显示，Gen3赛车可以在45分钟内完成充电（充电功率80kW），并且支持30秒快速充电技术，充电功率可达450kW或600kW。

阿尔贝托向36氪强调，中国是电动化浪潮的核心，比亚迪近期发布的1兆瓦超充技术已证明其创新能力。而FE也正在考虑与中国汽车厂商展开合作，“我们正与多家中国厂商讨论合作，期待未来有中国车队或车手加入赛事”。

中国品牌如比亚迪、小米等，在电动化与智能化领域积累的深厚实力，正需要一个像FE这样全球瞩目的、纯粹以电动技术为核心的顶级赛事平台来验证与展示。他们的加入，不仅将丰富参赛阵容，更将把中国前沿的电动技术理念带入赛事的核心竞争圈层。

FE对中国市场的战略深耕计划已清晰可见。阿尔贝托透露，“中国市场是我们的战略重点”，并计划在“明年很可能新增一场中国分站”，选址虽未公布，但目标明确是“覆盖更多城市”。

这不仅是赛事的扩张，更是中国在全球电动出行时代，从市场引领者迈向技术规则与汽车文化定义者的关键一步。FE的中国篇章，正翻开充满速度与激情的新一页。

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