5 款比新车更安全的二手车，和 5 款任何速度都有风险的二手车

很多买家在购车时，总以为车越新就意味着越安全。但这并非总是如此。一些老款车型设计精良，配备了久经考验的安全功能，以至于在实际碰撞数据和可靠性方面，它们的表现甚至优于新款车型。

事实上，有些二手车的制造工艺堪比坦克，提供的安全感是如今科技含量高、重量轻的车辆无法比拟的。这些汽车或许没有巨大的触摸屏或无线更新功能，但它们能在最关键的时刻——发生碰撞或机械故障时——守护您和您所爱之人的安全。

与此同时，并非所有二手车都值得托付生命。市面上许多经济实惠的二手车，都存在安全召回记录不佳、碰撞测试评级低以及长期存在的机械故障等问题，这些都增加了您每次上路的风险。

这些汽车看上去很划算，但在高速行驶时，甚至在日常通勤过程中，却出现了严重问题。

5款比新车更安全的二手车——80字

这些车辆不仅坚固耐用，而且经久耐用。从IIHS和NHTSA的高碰撞评级，到车主的真实体验，这些二手车赢得了“车轮上可靠堡垒”的美誉。

它们配备了当时先进的安全功能，并采用耐用的框架、溃缩区和经过验证的机械寿命。

当您优先考虑安全时，这些二手车的表现远胜于那些过于依赖未经检验的技术、更炫酷、更新款的车。它们证明了，有时，老派的耐用性胜过现代的噱头。

1. 2014款沃尔沃XC90

2014款沃尔沃XC90是二手车安全的标杆。这款SUV诞生于沃尔沃注重安全的巅峰时期，拥有坦克般的结构和顶级的碰撞测试结果。

它荣获美国公路安全保险协会（IIHS）顶级安全评级，并获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星评级。与许多依赖炫酷信息娱乐系统和触摸屏的新型车辆不同，XC90 注重乘员保护和久经考验的机械可靠性。

它配备了一些基本功能，例如三排侧气帘、侧翻稳定控制系统以及沃尔沃的 WHIPS 颈椎保护系统——这些技术已经过时间的考验并获得了高度评价。

XC90 的结构完整性非常出色。其坚固的车顶、坚固的车身框架以及先进的溃缩区，使其无论是正面碰撞还是翻滚事故，都能轻松应对。

车主和技师都表示，这款SUV经久耐用。只要保养得当，它可以轻松跨越20万英里，从未出现过重大机械故障。此外，由于它是沃尔沃品牌，因此很容易获得替换零件和维修专家的帮助。

许多新款跨界车可能配备了更多驾驶辅助功能，但它们往往会在重量和结构安全性方面做出妥协。2014 款 XC90 是一款老派的超高性能车型——注重耐用性，并由一家以汽车安全著称的公司设计制造。

对于家庭或任何优先考虑防撞保护而不是屏幕尺寸的人来说，这款二手SUV仍然是路上最值得购买的车辆之一。

2. 2012款本田雅阁

2012 款本田雅阁堪称实用安全性能的典范。它不仅荣获美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的五星安全评级和美国公路安全保险协会 (IIHS) 的顶级安全之选 (Top Safety Pick) 称号，还拥有卓越的长期可靠性和碰撞生存能力。凭借坚固的制造品质和加固的车架，雅阁让预算有限的驾驶者安心无忧。

该车型标配前部、侧面和侧气囊，以及稳定性和牵引力控制系统，有助于预防和保护事故发生。

本田还为2012款雅阁配备了ACE（高级兼容性工程）车身结构，旨在将碰撞能量转移至乘客。这项结构技术至今仍被认为是同级车中最先进的技术之一。

此外，这一代雅阁是本田全面实现内饰数字化之前的最后几代车型之一。分散注意力的屏幕更少，操控更加直观、触感更强，有助于驾驶员专注于路况。

可视性极佳、制动灵敏、转向精确，增加了另一层主动安全性。

如今，许多车主仍然每天驾驶他们的 2012 款雅阁，行驶里程已超过 250,000 英里，几乎没有出现任何问题。

如此长的使用寿命和碰撞测试的卓越性能使其在二手车市场脱颖而出。作为一款拥有顶级安全性却没有豪华标志的中型轿车，2012 款雅阁拥有无与伦比的价值。

3. 2011款斯巴鲁傲虎

2011 款斯巴鲁傲虎不仅作为一款冒险跨界车而闻名，而且也是家庭和户外爱好者安全可靠的选择。

斯巴鲁传奇的对称全轮驱动系统是标准配置，为驾驶员在各种天气条件下提供卓越的牵引力——这是预防事故的关键因素。

它获得了IIHS的“顶级安全之选”称号，并在碰撞测试中获得了全面的好评。2011款车型配备了电子稳定控制系统、四轮防抱死制动系统（ABS）、前排座椅侧面碰撞安全气囊以及全长侧气帘。

更重要的是，斯巴鲁的环形加强框架能够有效吸收和分散冲击能量，在碰撞时保护乘客。

这一代傲虎也早于触摸屏盛行的时代。其简洁实用的操控减少了干扰，并得益于宽大的车窗和直立的座椅，提供了绝佳的视野。

从结构上看，它是一款坚固可靠的主力车型。驾驶起来更像一辆高大的旅行车，而非头重脚轻的SUV，这赋予了它卓越的平衡性和操控性，尤其是在紧急操控时。

那个时代的斯巴鲁发动机以长寿命而闻名，尤其是非涡轮增压的2.5升H4发动机。只要定期保养，这辆傲虎就能强劲行驶超过20万英里（约32万公里）。它的重心也比大多数跨界车更低，从而提升了安全性。

如果您正在寻找一款能够在雪地中行驶并且在碰撞中表现出色的二手车，那么 2011 款 Outback 是一个很难被击败的选择。

4. 2010款梅赛德斯-奔驰E级

2010 款梅赛德斯-奔驰 E 级车证明您不需要购买新款豪华车即可获得高级安全性。

该车型坚固耐用，配备了超越时代的技术，包括在即将发生碰撞时为车辆做好准备的预安全系统，例如收紧安全带和调整座椅位置。

这款车获得了欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的五星评级，并在美国碰撞测试中表现出色。E级车配备了九个安全气囊、主动式头枕、自适应刹车灯以及可检测疲劳驾驶的注意力辅助系统。

坚固的底盘和先进的溃缩区能够吸收冲击力，这是同类别中少数轿车所不具备的。

机舱设计注重长途舒适性和安全性，配有厚门、坚固的隔音材料和极佳的可视性。

这款车的设计正值梅赛德斯-奔驰可靠性过度打造的巅峰时期，之后的车型开始削减成本。这一代E级车依然引人注目，但其最大的价值在于其“安全第一”的制造理念。

最棒的是，折旧对你有利。现在你可以用一辆基本款新经济型轿车的价格买到一辆2010款E级轿车，而且安全、性能和格调都丝毫不会受到影响。

这是一项罕见的发现，融合了安全性、声望和长期可靠性。

如果您正在寻找一辆二手豪华车，并且它更看重您的生命而不是触摸屏的大小，那么 E-Class 就是您的首选。

5. 2013款丰田Avalon

就安全性和耐用性而言，2013 款丰田Avalon 是最被低估的二手全尺寸轿车之一。

这一代 Avalon 基于丰田坚如磐石的 K 平台打造，获得了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的完美五星评级，并配备了众多领先于时代的安全技术。

标准功能包括十个安全气囊、稳定性控制、牵引力控制、防抱死制动系统和坚固的防撞车身结构。

Avalon 还拥有出色的可视性、直观的仪表板设计和强大的刹车功能，所有这些都有助于提供更安全的驾驶体验。

丰田坚不可摧的可靠性声誉在此得到了充分体现。

引擎盖下的 3.5L V6 发动机以其平稳的动力输出和长使用寿命而闻名，在定期维护的情况下，行驶里程通常超过 300,000 英里。

传动问题几乎闻所未闻，悬架经过调整，实现了舒适性和控制性的平衡。

尽管较新的车型提供了更多的技术噱头，但 2013 款 Avalon 仍然保持了基本功能：坚固的结构、舒适的驾驶以及在最关键时刻发挥作用的安全系统。

它非常适合家庭、长途通勤者或任何寻找不吝惜保护的全尺寸轿车的人。

如果您愿意忽略华而不实的营销手段并关注实际的安全性能，那么 2013 款丰田Avalon 将为您提供安全性、舒适性和丰田级可靠性的完美结合。

5 款无论速度如何都存在风险的二手车

这些车辆或许对精打细算的买家颇具吸引力，但它们的安全记录却并非如此。碰撞测试得分低、可靠性问题长期存在、制造质量低劣，这些车辆构成严重风险，尤其是在高速公路上行驶时。

虽然乍一看这些二手车似乎很划算，但一旦发生事故，实际成本可能会高得多。如果您注重安全与安心，那么在购买这些二手车之前，您应该三思而后行，甚至三思而后行。

1. 2007款雪佛兰Cobalt

2007款雪佛兰科博特（Chevrolet Cobalt）因种种不实之词而声名狼藉。它曾被誉为经济实惠的紧凑型轿车，却很快成为通用汽车最臭名昭著的安全丑闻之一的代言人。

其点火开关缺陷导致数百起车祸和多人死亡，最终引发震惊业界的大规模召回。

除了点火问题之外，Cobalt 的安全性能从来都不是超级明星。它在 IIHS 碰撞测试中只获得了中等评级，而且侧面碰撞保护方面存在结构缺陷。

标准安全功能很少——没有稳定性控制，安全气囊覆盖范围有限，并且与当时的竞争对手相比缺乏先进的约束系统。

内部材料感觉很廉价，而且制造质量也有很多不足之处。

转向迟钝，刹车缺乏信心，底盘操控毫无操控感。在高速紧急操控或事故中，Cobalt 提供的保护微乎其微。

即使已进行召回维修，其潜在的设计缺陷和低劣的构造仍然存在。同价位段有很多更安全的二手车可供选择，因此在2025年拥有一辆Cobalt也很难说得过去。

如果你的目标是保护自己和乘客，那就别选科博了。它就是一个典型的例子，它说明了为什么经济实惠不应该以牺牲安全性为代价，以及一辆汽车的危险程度可能远超其外表。

2. 2005款起亚Spectra

乍一看，2005款起亚Spectra似乎是一款实用的二手车——价格实惠、油耗适中，而且紧凑型设计，适合城市驾驶。但深入挖掘，其令人担忧的安全记录便一目了然。

它在IIHS碰撞测试中获得了低于标准的评级，尤其是在正面偏置碰撞和侧面碰撞中。由于结构刚性不足，这款车型在实际碰撞中的表现不佳。

Spectra 仅配备了当时最低限度的安全功能 - 双前安全气囊、无稳定性控制和有限的制动性能 - 在紧急情况下无法让人放心。

车主经常反映车辆在高速行驶时操控性不佳，尤其是在急转弯或刹车时，这进一步增加了发生事故的风险。

虽然起亚在安全和质量方面取得了长足进步，但其早期车型，例如2005款Spectra，是在以削减成本和减少碰撞工程为标志的过渡时期打造的。如今，许多车型都存在生锈、悬架老化和安全系统过时等问题。

即使这辆车里程数低、产权清晰，但其碰撞结构的潜在缺陷和糟糕的安全评分也让它值得购买。同价位的二手车有很多更好的选择，它们拥有更好的保护和长期价值。

简而言之，2005 Spectra 可能会为您节省前期开支，但从长远来看，它可能会让您花费更多。

3. 2006款克莱斯勒PT Cruiser

撇开古怪的设计不谈，2006款克莱斯勒PT Cruiser与其说是一款可靠安全的座驾，不如说是一款新奇的车型。虽然它曾拥有一批狂热粉丝，但其碰撞测试成绩和实际安全数据却令人担忧。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 给予了它平均评级，而美国公路安全保险协会 (IIHS) 则指出它在侧面碰撞和后部碰撞场景中的表现不佳。

PT Cruiser 缺乏现代安全功能，仅提供基本功能：前部安全气囊和可选 ABS。

电子稳定控制系统和侧帘式安全气囊要么缺失，要么仅在较高配置车型上配备，导致基础车型的配置严重不足。

它的复古风格牺牲了结构完整性——尤其是车顶和后部——危及翻车或多车碰撞时的安全性。

从机械方面来看，PT Cruiser 问题重重。车主反映，它经常出现发动机过热、电气故障和变速箱故障等问题，这些都加剧了它在道路上的行驶可靠性。这些问题，再加上视野不佳和操控笨重，导致它在高速行驶时感觉不稳定。

更糟糕的是，老款车辆经常会出现车身生锈、悬挂磨损以及制动部件在压力下性能不佳等问题。这类车辆在车道上行驶时可能看起来魅力十足，但一旦发生事故，就完全令人担忧了。

对于一款优先考虑风格而非安全和质感的车型来说，PT Cruiser 简直就是古董，最好还是让它成为过去吧。如果您注重内心的平静，那就真的别买了。

4. 2008款道奇Caliber

2008款道奇Caliber是克莱斯勒为取代长期运营的Neon车型而推出的一款车型，但最终却成为同级别掀背车中令人失望的车型之一。其平庸的设计与其低于平均水平的碰撞保护性能相得益彰。

虽然它在正面碰撞测试中确实获得了一些可接受的评级，但在 IIHS 的侧面碰撞评估中表现不佳——即使配备了可选的侧面安全气囊。

Caliber 真正危险的地方在于它的不可预测性。转向不灵敏，刹车迟钝，车身侧倾严重，尤其是在高速公路上行驶时。

许多车主表示，驾驶体验令人不安——尤其是在紧急情况下操纵时。

除此之外，Caliber 还因一系列可靠性问题而闻名。从 CVT（无级变速器）故障到电气故障和悬架问题，它是一款经久不衰的汽车。

再加上低质量的内饰材料和廉价的结构，您的汽车既不舒适也不安全。

虽然二手车市场上或许能找到便宜货，但 Caliber 绝对是一场豪赌——在安全问题上，这种豪赌不值得。它缺乏结构加固，设计也略显过时，在防撞保护和驾驶性能方面远远落后于竞争对手。

如果您正在寻找一辆可靠、安全的二手车，那么您应该避免购买这款掀背车。

5. 2009款现代雅绅特

2009款现代雅绅特或许对精打细算的车主很有吸引力，但说到安全性，就很难说得过去了。尽管雅绅特是一款燃油经济性不错的城市轿车，但它在碰撞测试中表现平平，而且做工粗糙，无论速度如何，都存在安全隐患。

即使配备了可选的侧面安全气囊，IIHS 在侧面碰撞测试中也给予 Accent “差”的评级。

测试期间，该车的结构被认为不稳定，这意味着在严重碰撞中车舱很容易受到损坏。

当时，稳定性控制并不是标准配置，大多数车型都没有配备，这大大降低了其避免事故的能力。

除了碰撞性能之外，Accent 还存在加速迟缓、重量过轻和制动无力等问题，这些因素导致其在高速公路或紧急操作时不太安全。

许多车主还反映，随着车辆老化，悬架问题、前大灯性能不佳以及可靠性问题也随之出现。

这是经典的汽车设计理念，首先考虑价格，其次才是安全性。如今市场上，像本田飞度或丰田雅力士这样配置更优的二手车，在价格上远超同时代的车型，安全性和可靠性也远超同级车型。

如果你被Accent的低价吸引，那就要考虑一下长远情况。虽然前期你或许能省钱，但你却要牺牲汽车拥有者最重要的一个方面：你的安全。

在这个痴迷于最新科技的世界里，人们很容易认为越新就越安全。但正如我们所见，情况并非总是如此。沃尔沃XC90、本田雅阁和丰田Avalon等多款二手车，结合了真实的碰撞数据、可靠的工程设计和持久的性能，证明了车龄并不总是等于风险。

这些车辆采用坚固的材料制造，配备了经过测试的安全系统，并经过多年的生产改进——这是许多全新的廉价车型仍然缺乏的品质。

另一方面，像雪佛兰Cobalt和起亚Spectra这样的车型表明，一些汽车存在根本性的缺陷。无论是由于设计疏忽、安全配置不足，还是碰撞测试结果不佳，这些汽车都像是道路上的定时炸弹。虽然它们对首次购车者或那些想省钱的人来说可能很有吸引力，但一旦发生事故，损失可能会更大，甚至更糟的是，甚至危及生命。

关键在于？做好功课。二手车不一定不安全，但并非所有二手车都一样。选择安全记录可靠、制造质量过硬、信誉可靠的车型。因为在驾驶方面，没有什么比安全到家更重要。