不到15万就能买到豪华奔驰SUV，2.0T动力还带四驱，这性价比有多香

14.84万买奔驰GLA四驱”的消息，已经确认是假的。

这几天，朋友圈里好多人都在传一个帖子，说14.84万就能提一台带四驱的奔驰GLA。

这事儿说得跟真的一样，搞得我都有些心动，以为车市真的降价到这个地步了。

结果我一打听，这压根就是个乌龙，纯粹是某些账号为了流量编出来的故事。

我特意找了个在4S店卖车的朋友聊了聊，他听完就笑了。

他说别说14万，就是24万也买不到一台全新的奔驰GLA，更别说还是2.0T带四驱的版本。

现在店里最低配的GLA，全部办下来怎么也得30多万。

那个14万多的价格，连这车的一半都不到。

他告诉我，这种天上掉馅饼的事，背后的坑多着呢。

要么是拿一些出过大事故修好的二手车当幌子，要么就是那种手续不全、有问题的“库存车”。

这些车看着是便宜，实际上买回来就是个填不满的坑，光是修车和处理后面的麻烦事花的钱，都能再买半台车了。

我有个同事就是活生生的例子。

他老想着占便宜，前阵子花了个“惊喜价”买了台二手的豪华牌子小SUV，里程数看着也不高，才跑了2万公里。

结果开回来没两个月，发动机就开始漏油，动不动就亮故障灯。

送到修理厂，师傅拆开一看，里面一堆毛病，修一次就花了他大半个月的工资，现在这车还在修理厂里放着。

说回奔驰GLA这台车本身。

现在卖得多的2.0T版本，样子确实挺能唬人的，方头方脑的，有点小号G级的感觉，比同级别的宝马X1和奥迪Q3看着要精神不少。

特别是那个车头，停在路边确实能吸引不少目光。

内饰也是奔驰的拿手好戏。

两块连着的大屏幕一放，加上那些花里胡哨的氛围灯，晚上坐进去，那种感觉一下子就上来了。

这么一比，宝马X1的内饰设计就显得有点老了，奥迪Q3虽然科技感还行，但豪华的感觉上，总觉得差了那么点意思。

不过，好看归好看，买车终究还是要看实不实用。

这台GLA的2.0T发动机，动力确实比之前的1.3T强太多了，一脚油门下去能明显感觉到车往前窜。

但是动力上来了，油耗也跟着上来了，对于天天开车上下班的人来说，这笔油钱可不算少。

至于那个四驱系统，说实话，对于大部分时间都在城里开车的人，用处真的不大。

可能也就是冬天碰上下雪结冰的路，能让你心里更稳当点。

为了这个一年用不了几次的功能，多花几万块钱，值不值就得自己想清楚了。

这车最大的问题还是空间。

别看它叫SUV，后排要是坐三个成年人，那肯定是人挤人，出个远门能把人难受死。

后备箱也小得可怜，稍微大一点的箱子就得把后排座位放倒，家用的话基本上就别指望了。

所以，花30多万买这么一台车，到底是为了什么？

很多人可能就是冲着那个奔驰标去的。

但面子这个东西，有时候也是要付出代价的。

我一个朋友去年买了这车，开了一年多，最近想换车去问了问二手车贩子，报出来的价格直接让他愣住了，三年时间就亏了差不多10万块，保值率确实不太行。

而且，豪华牌子的后期保养费用也是一笔大开销。

4S店的朋友开玩笑说，这车换个机油机滤，加上工时费，小保养一次就得800块起步，要是再有点别的小毛病，修起来就更贵了。

这可比养一台丰田RAV4或者本田CR-V贵多了。

最近还听人说，可以看看平行进口车，价格能便宜不少。

但这里面的水更深。

很多所谓的平行进口车，要么是国外的积压货，要么就是配置被减得不像样的“乞丐版”。

有的车主买回来才发现，中控系统里连最基本的导航都没有，想装一个，又得另外再花一笔钱。

说到底，车厂又不是做慈善的。

年底为了完成销量任务，经销商可能会多给点优惠，但最多也就是多降个一两万，想靠着捡漏的心态去买一台豪华车，最后多半会发现自己才是那个被当成“漏”给捡了的人。

如果你就是特别喜欢奔驰，对空间没什么要求，就爱它那个样子，那这车没问题。

但如果你是冲着划算和实用去的，想花30多万买个安稳过日子的车，那能选的就太多了。

现在新能源车发展这么快，同样的价格，完全可以买到一台空间更大、配置更高、用车成本更低的国产电动SUV。

有时候，面子和里子之间，还是得想清楚自己到底要什么。

#图文作者引入激励计划#